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      上海國際航運中心建設疊加RCEP,激勵外國航空公司

      發(fā)布時間:2022-04-07 來源:中國網(wǎng)商務 作者:商聞 責任編輯:周健

      按照《上海國際航運中心建設“十四五”規(guī)劃》的要求,到2025年,上海要基本建成世界一流國際航運中心。這幾年,航空業(yè)反反復復地承受著疫情,但是日本航空、亞洲航空等外國航空公司,堅定看好上海市場,繼續(xù)集聚在上海,并以RCEP生效為契機,要順勢而為。

      為通航上海而欣慰

      據(jù)了解,已有70多家國際航空公司、9家港澳臺地區(qū)航空公司,開通了上海的航線航班,上海的國際通航點達到130多個,形成了外國航空公司的集聚。外國航空公司在上海的形式,有分公司、子公司,獨立法人,內(nèi)設部門齊全,陣容龐大;也有航站的形式,只是一個站點。

      外國航空公司普遍為通航上海而欣慰。“我們一直在上海加大運力投入,共同建設上海國際航運中心。”亞洲航空集團中國區(qū)總經(jīng)理湯汀介紹,亞航在上海的發(fā)展很快。2013年2月,亞航開通了首條上海航線----吉隆坡往返上海;2014年,亞航開通第二條上海航線-----上海往返卡利博;隨后,亞航又開通了上海往返曼谷、上海往返馬尼拉的航線。疫情前,亞航集團的5家子公司,每周飛中國400個航班,是航班量最多的外國航空公司。亞航在上海的4條航線,雙邊均運營健康,每周航班量達到28班,客座率均保持良好。

      椎橋壽太郎,是日本航空公司上海地區(qū)首席代表、總經(jīng)理兼華東地區(qū)總經(jīng)理,“上海是日航在日本以外地區(qū),航線航班最多的城市,每天有8個航班。”他回憶,日航于1974年開通的首個中國航線,就是往返于東京---北京--上海---大阪之間。日航一貫看重上海。

      日航上海辦公區(qū)的對面,是美國航空公司的上海辦事處。美國航空前后開通上海到洛杉磯、到西雅圖、到得克薩斯州達拉斯和沃思堡的航班。開通上海航線是美國航空努力多年而實現(xiàn)的大事。疫情前,中美航線客源豐富,中美雙方的主力航空公司集聚于此。

      “十四五”建設上海國際航運中心

      疫情對航空業(yè)的影響,是常人可以想象的,不少外國航空公司不能正常運營上海航線航班。但是湯汀很自豪,疫情發(fā)生以來,亞航與上海等地的航線航班沒有中斷,每周都有航班。

      在全球經(jīng)濟受到疫情沖擊的當下,RCEP的生效實施是一大亮點。“東盟是RCEP的重要組成部分,亞航作為東盟最大的航司之一,對RCEP為區(qū)域帶來的投資、貿(mào)易、旅游、文化等諸多方面的新機遇,充滿期待。”湯汀說,亞航加強自身作為東盟和中國的空中橋梁的角色,抓住這個歷史機遇,通過拓展航線網(wǎng)絡,提升服務質量。

      疫情發(fā)生以來,日航在上海加入了“客機改貨機”行列,1天運營2班。北村敬介,是日航上海支店上海貨物所所長,他說,日航從上海把生鮮品、食品運往日本,把日本的半導體部件等運來上海。

      RCEP的生效,加速了中日和整個區(qū)域的經(jīng)貿(mào)往來,貨運量將更上層樓。湯汀指出,外國公司加強與上海的通航力度,需要政策支持。而上海市政府2021年7月8日正式印發(fā)的《上海國際航運中心建設“十四五”規(guī)劃》,給外國航空公司進一步聚焦上海,提供了新動力。

      預計到2025年,上海國際航運中心建設將形成樞紐門戶服務升級、引領輻射能力增強、科技創(chuàng)新驅動有力、資源配置能級提升的發(fā)展新格局;基本建成便捷高效、功能完備、開放融合、綠色智慧、保障有力的世界一流國際航運中心。

      未來幾年,上海將優(yōu)化空間布局,發(fā)揮航運產(chǎn)業(yè)集聚輻射效應;引領長三角,推動港航更高質量一體化發(fā)展;凝聚發(fā)展合力,建設品質領先的世界級航空樞紐;打響服務品牌,強化全球航運資源配置能力;優(yōu)化產(chǎn)業(yè)布局,高水平建設郵輪經(jīng)濟中心;挖掘科技動能,促進航運中心可持續(xù)發(fā)展;優(yōu)化治理體系,全方位提升航運發(fā)展軟實力等。

      日航兩位負責人表示,日航應對疫情挑戰(zhàn),正在發(fā)展電子商務、跨境電商等業(yè)務。期待2025年,上海國際航運中心建設的目標達成時,日航的新事業(yè),可以呈現(xiàn)更美好的面貌。

      宏偉藍圖反映了良好的營商環(huán)境

      湯汀感謝上海市政府、民航華東局、上海機場,對外國航空公司的實實在在、人性化、高效、嚴謹?shù)膸椭喓降摹翱蜋C改貨機”的手續(xù),在民航局快速通過,并由上海機場千方百計調(diào)劑航班起降時刻、安排配套人員。亞航目前在上海運營著最多的亞航“客改貨”中國航班。“上海是中國為數(shù)不多的雙機場城市,構建出中國重要的航空港,擁有完善的國內(nèi)國際航線網(wǎng)絡,是連接世界的空中門戶。”亞航將在上海投入更多資源。湯汀說,“萬事皆有可能。”

      日航則表示,今年是中日邦交50周年,日航將盡一份綿薄之力,慶祝這一值得紀念的日子,這也是表明日航深耕上海市場、深耕中國市場。(上海市外國投資促進中心《投資上海》雜志)

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